mardi 31 janvier 2023

Le tronçon Kelo-Pala, un véritable calvaire pour les usagers

Pour un tronçon de 100Km, il faut rouler près de 4 heures de temps en véhicule. Ceci démontre dans quel état se trouve la route Kelo-Pala. Reportage.

Nids de poule, divagation des animaux. Cela témoigne de l’état de dégradation très avancée de la route Kélo-Pala. Sur un tronçon de 100 kilomètres, il faut faire 3 à 4 heures de route en véhicule. La circulation est devenue pénible et les accidents fréquents. Les dernières pluies ont provoqué des érosions sur cet axe.

“C’est vraiment un véritable calvaire la route Kélo-Pala. Cette route ne reflète pas l’image du Grand Mayo-Kebbi Ouest. Même si c’est impossible, il faut au moins arranger cette route avec la terre battue pour nous permettre de circuler tranquillement”, lâche un chauffeur.

Pour Idriss, le gouvernement n’a pas la volonté de goudronner la route Kélo-Pala. “L’état de la route impacte vraiment nos activités. En saison pluvieuse, nous avons stationné nos véhicules dû à l’état dégradé de la route”

Justin lui affirme que l’état de la route affecte vraiment les transports sur ce tronçon. “Dans les années antérieures, il faut payer 9 000f N’Djamena-Pala. Maintenant, il faut débourser plus de 12 000FCFA”, fait-il savoir.

Dans le projet du bitumage de la route Kélo-Pala, c’était prévu sur une distance de 109 km et de la voirie urbaine dans la ville de Pala sur une distance de 9 km en double voie avec un éclairage solaire photovoltaïque. Les travaux sont confiés à l’entreprise Sogea Satom pour une durée d’exécution de 30 mois. Le coût global de réalisation est de 71 milliards 24 millions de francs CFA financés par la BDEAC et le gouvernement tchadien. Selon une source de la base de Sogea Satom de Pala, l’une des raisons qui empêche le bon déroulement du bitumage de la route Kélo-Pala est le retard dans le décaissement du fonds pour l’exécution des travaux.

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économie

قادة “مجلس السيادة” السوداني، في زيارتين مختلفتين إلى تشاد…!

في زيارة عمل وصداقة استغرقت بضع ساعات، وصل السيد رئيس مجلس السيادة السوداني “عبدالفتاح البرهان” يوم الأحد 29 يناير2023 إلى العاصمة أنجمينا تلبيةً لدعوة من السيد الرئيس الإنتقالي الفريق “محمد إدريس ديبي إتنو” وباحث الطرفان العديد من القضايا المشتركة التي تخص الدولتين. وفي ذات الإطار ناقش الطرفان، ملف الحدود المعقد والتفلتات الأمنية التي أصبحت بشكل شبه دائم في الحدود التشادية السودانية. وبالإضافة إلى، قضايا المثلث الحدودي الذي أصبح نقطة إنطلاقة للعديد من العمليات الإرهابية والنهب المسلح.  واختتم الطرفان المباحثاتعبر بيان مشترك قام به وزير الخارجية والتشاديين بالخارج السفير “محمد صالح النضيف” ونظيره السوداني علي الصادق. وفي صباح اليوم الإثنين 30 يناير 2022، وصل نائب رئيس مجلس السيادة الفريق “محمد حمدان دقلو” في زيارة عمل وصداقة أيضاً إلى العاصمة أنجمينا. وقالت مصادر متعددة لـ”تشاد إنفو” بأن زيارة “محمد حمدان دقلو”  إلى العاصمة أنجمينا تندرج في إطار توليه مسؤولية الملف التشادي ودول الجوار في مجلس السيادة السوداني. وأضافت المصادر، بأنه ستتم المناقشة بالتفصيل حول ملفات محددة مرتبطة بالحدود بين البلدين وليبيا وأفريقيا الوسطى، بالإضافة إلىالنزاعات القبلية بين المجتمعات التي تتخذ من الحدود مركزاً لها في ظل بعض التوترات التي نتجت عنها العديد من الصدامات وملاحقةالمتورطين. الجدير بالذكر: في الـ03 من يناير الجاري، أعلن نائب رئيس مجلس السيادة السوداني “محمد حمدان دقلو” عن إفشال محاولة لتغييرالنظام في “جمهورية أفريقيا الوسطى” المجاورة، كما أعلنت أيضاً الحكومة التشادية بعد يومين من تصريحات دقلو عن إحباط محاولةإنقلاب قادها عسكريون في البلاد وقد تم القبض عليهم بعد العديد من عمليات البحث والتحري. وفي ذات الإطار، قد نشرت قوات الدعم السريع أعداد كبيرة من الجنود على الحدود الغربية للسودان الفترة الماضية وسط قلق كبير بعدإعلان قائدها إفشال مخطط للإنقلاب على النظام في العاصمة بانغي. وتعد قوات الدعم السريع الأكثر إنتشاراً من نوعها من بين العديد من الأجهزة العسكرية والأمنية في المناطق الغربية للسودان. وبهذه الزيارة، تعتبر الرابعة للسيد “محمد حمدان دقلو” إلى الأراضي التشادية. …. سنوافيكم بالمزيد لاحقاً غرفة التحرير: محمد كبرو حسين

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